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-Desmontaje/montaje para el conocimiento de la arquitectura de un vehículo híbrido. -Adquisición de nuevas destrezas en seguridad. -Actuación ante un vehículo inundado.

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Seguridad en el taller

Tanto los vehículos eléctricos híbridos como los vehículos eléctricos tienen una batería de alta tensión de hasta 300 V DC. Este valor es suficiente para electrocutar a las personas.

Conjuntamente con la manipulación de vehículos eléctricos e híbridos no debemos dejar de lado la seguridad del taller, que debe enfocarse a hacer que el entorno de trabajo sea seguro para los manipuladores y técnicos pero también para las personas que puedan estar cerca del vehículo.

Una medida que deberemos implementar en el taller del centro es la creación de un área señalizada e identificada como zona de peligro y alto voltaje, con barreras y señalización apropiada, pues una buena señalización y las medidas preventivas pueden evitar correr riesgos

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